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武黄高速团雾中13车连撞1人死亡 造成拥堵5小时

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武黄高速团雾中13车连撞1人死亡 造成拥堵5小时

图为:事故中受损严重的半挂货车 记者王永胜摄

在该院神经外科部,记者见到了卧铺车所属公司一靳姓工作人员。记者从靳师傅口中证实,卧铺车为恩施州交运运输集团有限公司车辆,受伤致死的卧铺车司机姓卢。

楚天都市报讯昨日上午9时许,随岳高速汉江大桥段被团雾笼罩,能见度降至50米以下,6公里内连发7起追尾事故,16辆机动车不同程度损坏。所幸除一人双腿骨折外,未造成重大人员伤亡。

昨日上午11时许,记者接报料后赶至事发地,仍有4辆客车及一辆半挂车停在高速路旁。

据省高管交警总队相关负责人介绍,昨日凌晨,随岳高速便多处起雾,能见度不足100米。凌晨1时许,高速交警对随岳高速的4个出入口实行交通管制,防范事故发生。上午9时许,汉江大桥段更是出现团雾,能见度降至50米以下,导致6公里内发生7起追尾事故,16辆机动车不同程度受损,其中13辆为重型货车。事故中,除一名司机双腿骨折、得到及时救治外,没有其他重大人员伤亡。事故车辆均是在交通管制前就已驶上随岳高速,且多为外地车辆,司机们不太熟悉江汉平原的团雾气候。

据高警介绍,引发这次事故的祸首,是团雾。

一辆大客车司机郝师傅介绍,他和搭档从广州运送乘客至天门,昨日上午8时许经过随岳高速汉江大桥段时,路面已经起雾。他小心行驶,将乘客安全送到了天门。9时许,他开着空车返回,此时汉江大桥路段的雾更浓了,能见度不足20米,多辆大货车停在路边,还有人晃动手电筒提醒路过车辆。他见状将车停在应急车道上,刚刚停稳,客车尾部突遭猛烈撞击,被向前推移了30多米,撞上前面的一辆大挂车。客车尾部受损严重,发动机完全变形。

楚天金报讯 文图/特派记者吕俊磊 程翔 通讯员詹枭 实习生张玮

昨日下午3时许,记者在随岳高速珠玑出口看到,一辆辆事故车辆被拖下高速,停在路边。事故车司机们或坐在地上休息,或四处转悠查看车况。山东莱芜的王师傅说,前日他开车载着百余箱蜜蜂从莱芜出发,准备运往潜江。“眼看就要到目的地了,没想到出了事故,至少损失5万多元。”看着满地的蜜蜂尸体,他不停叹气。

随后,记者从武黄高速公路交警大队了解到,事故发生路段周围有4个湖泊,容易起浓雾,特别是早晨6时-8时,温差比较大,很容易产生团雾。昨日7时30分,值班民警路过事发路段时,都没有起雾;而7时40分左右,车祸就发生了。“团雾来得非常快,防不胜防。”民警提醒:秋冬季节,特别是最近阶段,高速上行车,一定要注意团雾。

王师傅回忆,上午9时许,他刚开车驶过汉江大桥,突然一辆皮卡从左侧快车道拐到他的车前,他避让不及,撞上皮卡尾部。幸运的是,当时大雾笼罩,车速不快,皮卡受损并不严重。

黄冈籍客车司机宛师傅回忆当时的一幕,仍心有余悸:“车子刚熄火几分钟,我身后就传来一声巨响,几秒钟后,一辆双层卧铺车冲了过来,将我们并排停靠的两辆客车撞向前方。就像连锁反应一样,两辆客车被卧铺车往前推,先后又撞了好几辆车才停下来。”宛先生说。

汉江大桥路段为何突发团雾?该负责人说,汉江航运较为发达,一早便有许多货船和渔船通行,搅起大量水汽,在阳光的照射下雾化,形成团雾。近期,大雾天气可能持续,请司机们一定要注意行车安全,减缓车速并开启双闪灯;当高速公路能见度低于50米时,应就近选择出口驶离高速,或在高速服务区等待。

昨日中午12时,在鄂州市中心医院,记者见到了卧铺车上的多名伤者,他们多为头外伤及骨折。据介绍,前晚8时许,该卧铺车从宁波出发,开往恩施,车上乘客多是在宁波打工的恩施人。记者现场统计,卧铺车上受伤人员共25人,包括一名副班司机。因多名受伤乘客身上没有带现金,医院先为他们办理了住院手续,等待事故车所属公司的工作人员到场缴费。

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